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2021.04
2016年，寶灣江蘇大區(qū)團隊敏銳感知行業(yè)發(fā)展趨勢，結合寶灣自身資源優(yōu)勢，在鎮(zhèn)江、昆山等城市開啟供應鏈服務業(yè)務的探索，寶灣供應鏈服務創(chuàng)新業(yè)務萌芽。2019年，江蘇寶灣智慧供應鏈管理有限公司（簡稱“寶灣供應鏈公司”）正式成立。經(jīng)多年悉心培育，業(yè)務品牌“寶灣云倉”、“寶灣云配”口碑漸現(xiàn)。
本期，我們專訪了寶灣物流副總經(jīng)理兼江蘇大區(qū)總經(jīng)理、寶灣供應鏈公司總經(jīng)理葛昆，分享寶灣開拓智慧倉配供應鏈服務新賽道的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。
– 寶灣為什么要做智慧倉配？-
寶灣江蘇大區(qū)所在的華東處在國內物流行業(yè)市場競爭最為激烈的區(qū)域，市場成熟度比全國平均水平早2-3年，寶灣江蘇大區(qū)便較早感知到物流行業(yè)快速發(fā)展的市場壓力。
葛昆談道，2006至2008年期間，物流園區(qū)內以存儲類客戶為主要群體；2008至2012年，快遞快運興起，第三方物流比例增加；2014年至2020年，電商快速發(fā)展，類電商企業(yè)迅速增加。放眼行業(yè)，未來5-10年的產(chǎn)品銷售渠道，將會是線上和線下結合。物流倉儲的運轉效率正在不斷的快速提高，作為一家專業(yè)的物流園區(qū)開發(fā)運營商，寶灣需要進一步提高對資產(chǎn)的運營能力，才能在這個快速變化發(fā)展的市場中占據(jù)主動。
物流供應鏈的各個環(huán)節(jié)包含了干線運輸、終端配送、貨權轉移、形態(tài)轉換、附加值增加、金融疊加等等，這其中大部分的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都在倉庫內完成。因此，寶灣若能夠把握機會，充分利用自有的倉儲空間網(wǎng)絡資源，并借助集團的物流生態(tài)資源優(yōu)勢，協(xié)同干線運輸、城市配送、供應鏈金融等業(yè)務，打造和發(fā)展供應鏈增值服務，將大有可為。
通過對行業(yè)發(fā)展趨勢的準確研判，以及對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的強烈內心驅動，葛昆帶領著團隊逐漸步入了物流供應鏈業(yè)務的新賽道，寶灣智慧倉配供應鏈業(yè)務作為寶灣園區(qū)增值服務的創(chuàng)新型業(yè)務應運而生。
寶灣智慧倉配業(yè)務以自動化智能倉配中心運營為核心，利用信息系統(tǒng)打通寶灣旗下高端物流倉儲資源與全渠道平臺、運輸快遞企業(yè)之間的數(shù)據(jù)連接，為電商企業(yè)、各類傳統(tǒng)品牌商及制造企業(yè)客戶提供第三方倉配一體化服務。在大數(shù)據(jù)及智慧系統(tǒng)支持下，寶灣倉配能夠提供靈活、準確、高效的單倉發(fā)全國、多地分倉、倉間調撥、共享倉、行業(yè)倉、前置倉等多樣化服務，為物流供應鏈創(chuàng)造價值。
“寶灣智慧倉配業(yè)務相較物流園區(qū)開發(fā)運營的主業(yè)來講，雖同樣服務于物流行業(yè)，其實是一種‘跨界創(chuàng)新’，它們的業(yè)態(tài)更接近生產(chǎn)服務型企業(yè)。商業(yè)邏輯截然不同，服務內容更為延展。優(yōu)質的服務沒有天花板，它有無數(shù)種延伸和創(chuàng)新的可能。” 葛昆認準了這條不容易走的新賽道?！皣业恼邇A向擴大內需消費，讓更多中小型企業(yè)發(fā)展起來，這對我們而言，發(fā)展供應鏈服務意味著更多的機會和空間。我們要擠上這趟車，哪怕是趴在列車地板上，也要跟列車保持一個速度。”
經(jīng)過近5年時間的探索和發(fā)展，寶灣智慧倉配業(yè)務網(wǎng)點已擴展至華東（昆山、鎮(zhèn)江）、華中（武漢）、西南（成都）、西北（西安）四大區(qū)域倉配基地，2021年將進一步拓展華南、華北區(qū)域基地，寶灣智慧倉配業(yè)務場景將持續(xù)夯實。
– 科技賦能，助力創(chuàng)新突破 –
2020年11月13日晚20:00，寶灣云倉鎮(zhèn)江倉鞋服客戶“雙十一”活動完美收官。與往年不同，這一年雙十一，寶灣云倉鎮(zhèn)江倉首次整體使用自主研發(fā)的WMS2.0系統(tǒng)（智能倉儲管理系統(tǒng)），保質高效超額完成活動預期訂單任務——該倉發(fā)貨單量、發(fā)貨及時率在該客戶八個合作倉庫中均排名第一，且系統(tǒng)差錯率最低，獲得合作客戶高度贊賞與好評?；顒悠陂g，全國4個寶灣云倉合計總出庫超100萬單、超114萬個包裹，作業(yè)效率和差錯率較2019年得到了較大幅度提升。
“2020年的最大收獲，就是對未來更有信心?！?/strong>葛昆點評道。回顧過去幾年寶灣云倉業(yè)務的沉淀發(fā)展，他深有感觸地說：“我們是在用心血做一件開拓性的事業(yè)！”
不積跬步，無以致千里。
2015年，創(chuàng)業(yè)團隊與寵物食品行業(yè)客戶展開合作，零基礎開始嘗試探索?？蛻艨粗剡\營能力，產(chǎn)品如何達到消費者手里，這是客戶的命脈。在沒有自己系統(tǒng)的情況下，團隊選擇與菜鳥合作，從寵物食品行業(yè)開始試水。
2017年，寶灣云倉首次與菜鳥進行雙十一合作。在五萬平方米的庫內，用三天時間，把貨物裝滿倉庫，再用兩天時間，將所有的貨物貼上標簽后，將貨物移出去，分發(fā)，揀貨?！凹夹g和經(jīng)驗在意志力之前，會被淡化?！比靸梢梗I導和員工一起磨破雙腳，40萬單按時交付。以當時的條件，云倉團隊完成了不可能的任務。合作伙伴對項目團隊另眼相看，豎起大拇指說，“你們不像國企，團隊有拼勁兒?！?/p>
創(chuàng)業(yè)之路荊棘重重。2018年，因為后臺支撐等因素不匹配產(chǎn)能，80萬單的目標未能如約交付。這一年，葛昆更深刻地意識到，憑沖勁可克服一時困難，但無法行穩(wěn)致遠。云倉業(yè)務的健康發(fā)展，是需要依托集團資源、信息技術、運營體系搭建的系統(tǒng)性工程。
“引領園區(qū)變革的，不僅僅是資本和模式，更是信息系統(tǒng)、云計算、人工智能等新興技術在物流業(yè)務場景中的應用和滲透；現(xiàn)代物流行業(yè)是信息技術的代表，隨著物聯(lián)傳感技術、AI技術的發(fā)展，園區(qū)管理的智能化勢在必行。”——舒謙，寶灣物流董事長
早在云倉業(yè)務的探索初期，集團就高度重視信息技術的開發(fā)應用，引進專業(yè)人才，組建IT技術團隊，緊鑼密鼓地組織開展智慧倉儲管理系統(tǒng)的自主研發(fā)工作, 為云倉項目提供核心技術支持。歷時四年，寶灣云倉一邊使用業(yè)界各類倉庫管理系統(tǒng), 一邊進行實際業(yè)務操作，一邊開發(fā)運用自研WMS系統(tǒng)。最高記錄時期，一個倉庫內同時使用了八個系統(tǒng)。這對操作人員來說是一件非常痛苦的事情，但團隊堅持了下來，并將使用各個系統(tǒng)經(jīng)驗一一整理提煉出來給到信息技術團隊。研發(fā)團隊根據(jù)業(yè)務團隊的需求，一次一次地將系統(tǒng)迭代更新，從WMS1.0到WMS2.0，智能管理系統(tǒng)日趨完善。
依托多次迭代升級的自研物流信息系統(tǒng)，寶灣云倉實現(xiàn)了倉庫與全渠道平臺及干線成配運輸快遞企業(yè)之間的信息數(shù)據(jù)對接，為電商企業(yè)及各類傳統(tǒng)品牌商、制造商等客戶提供專業(yè)的第三方智慧彈性智能電商倉配一體化服務、2B2C統(tǒng)倉共配、一件代發(fā)以及流量計費服務。
截至目前，系統(tǒng)與淘寶、京東、唯品會、拼多多等國內主流電商平臺，以及四通一達、順豐、德邦、天天等國內主流快遞平臺實現(xiàn)對接，完成了計費系統(tǒng)、手持終端系統(tǒng)等相關配套產(chǎn)品上線等系列開發(fā)優(yōu)化。
至此，寶灣云倉成功打造了自己的WMS系統(tǒng)，通過了運營實踐的檢驗，實現(xiàn)了可打通多方線上電商和物流平臺系統(tǒng)的中立第三方供應鏈服務。
2020年的雙十一，是云倉創(chuàng)業(yè)征途上的一次里程碑。但葛昆深知，還有更多基礎要去打，還有很多事情需要做。
-開拓“線上線下融合 統(tǒng)倉共配”新模式 –
寶灣云配是寶灣旗下的城市配送服務品牌。利用遍布全國的寶灣倉儲網(wǎng)絡資源及專業(yè)的倉配運營能力，寶灣云配通過智能化、信息化，為客戶提供多城市、全渠道、多溫帶的倉配服務，實現(xiàn)同城配送、信息技術服務、供應鏈金融服務、大數(shù)據(jù)等多項增值效益和“一站式”的供應鏈解決方案。配送網(wǎng)絡覆蓋西南、華南、華中、西北區(qū)域的1-3線城市的線下門店、商場店，服務客戶包括美妝、服裝、快消化、大健康等行業(yè)。
客戶屈臣氏自2011年起先后在昆山花橋寶灣、成都龍泉寶灣設立配送中心，聘用寶灣云配為屈臣氏門店配貨。寶灣優(yōu)質的基礎設施、高效的城市配送已成為屈臣氏供應鏈重要的一環(huán)。在雙方合作的多年間，寶灣屢屢獲得客戶的認可和點贊，多年被評為最佳合作伙伴。
“2021年，我們推出新業(yè)務模式——‘2B2C融合，統(tǒng)倉共配，流量計費’”。葛昆進一步分享道，“未來沒有純實體，也沒有純線上，只有融合才是未來。今年我們和市場接觸， 70%-80%的客戶，要求有2B2C的能力……”近年，線上營銷及線下實體店共同向“線上線下融合”的新零售模式日趨成熟。寶灣智慧倉配，針對“線上線下融合”的市場趨勢及新零售客戶群體的供應鏈需求，積極開拓“統(tǒng)倉共配”的解決方案，即云倉提供客戶線上電商B2C的服務，云配提供客戶線下B2B門店的服務，為客戶提供全渠道物流服務，通過核心資源、核心能力的融合和協(xié)同，以高效率的周轉為目標，共享倉儲資源解決商品在時間上分布不均衡帶來的浪費，共享物流來降低運輸成本，以高效的點對點配送服務形成極致的用戶體驗，給新零售客戶提供綜合的供應鏈解決方案。
談及新業(yè)務模式，葛昆清晰地認識自身的潛力和優(yōu)勢在哪里。他補充道，“在中國南山、在寶灣物流，我們有豐富的、體系龐大的物流資源，我們有干線物流、有倉儲的運營能力、我們還有落地配。我們可以通過內部資源的整合將業(yè)務串聯(lián)起來，幫助客戶有效降低物流成本提高運營效率?！?/p>
-智慧運營，路在腳下 –
未來，物流的個性化會越來越強，自動化水平的需求也會不斷提升。應對高速發(fā)展、瞬息萬變的行業(yè)發(fā)展趨勢，寶灣智慧倉配業(yè)務認準核心痛點，將持續(xù)地在“運營能力”上下功夫，不斷為客戶創(chuàng)造新的更大價值。
“運營體系的搭建需要沉淀系統(tǒng)能力、運作能力、客戶服務能力，是個持續(xù)的過程?！?路就在腳下，關于怎么走，葛昆心中有清晰的路徑和藍圖。葛昆將這個持續(xù)的過程，總結歸納為“三步走”：第一步，商務運營先行打造基礎服務能力和團隊；第二步，持續(xù)精益化的升級管理；第三步，智能化、自動化水平的提升?！翱蛻艚坏轿覀兪掷锷习偃f件貨，要保證庫存準確率，就要持續(xù)提升系統(tǒng)的高效性和準確率。生產(chǎn)型企業(yè)必須將每個環(huán)節(jié)卡到極致，才可以實現(xiàn)高效?！?/p>
2020年，寶灣供應鏈內部實施了大刀闊斧的變革，調整完善了智慧倉配運營管理體系，成立了精益部門。這個部門將進一步精細化及標準化每一個操作流程，并監(jiān)督每一個人對每一件貨的服務質量。同時，在硬件設施上，各倉先后引進了手持終端、包裝機等信息化、自動化操作設備，用半自動化逐步替代現(xiàn)有的人工操作流程。下一步，智慧倉配將在成熟的時機進一步將流程進行智能化集成，令效率和業(yè)務匹配度達到最高值。
隨著5G商用時代的到來，物流行業(yè)尤其是智慧倉配業(yè)務將會迎來諸多機會。與科技一同進步，寶灣物流將持續(xù)推進智慧園區(qū)管理系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)的研發(fā)與應用，升級改造園區(qū)管理模式，實現(xiàn)管理更加精細化、智能化；提高庫存管理的精細度，進一步優(yōu)化和提升寶灣物流園區(qū)及供應鏈服務的管理和服務水平，為客戶創(chuàng)造更大的價值。
作為一家積極投身完全市場競爭的國企，寶灣物流將始終秉持中國南山人“敢為天下先”的情懷和擔當，積極開拓、不斷創(chuàng)新 ——“讓物流服務更專注，讓物流產(chǎn)業(yè)更高效，讓物流從業(yè)者更幸福”，讓智慧物流的未來可期，通過奮進拼搏讓未來已來。
